储能行业将迎高增长,比亚迪储能13年“0”火灾筑牢安全防线

为应对气候变化,我国已制定“2030碳达峰、2060碳中和”目标。在此背景下,促进形成以新能源为主体的新型电力系。

为应对气候变化,我国已制定“2030碳达峰、2060碳中和”目标。在此背景下,促进形成以新能源为主体的新型电力系统、大力发展储能产业,是我国绿色能源转型及早日实现“碳达峰、碳中和”的重要举措。近日,中关村储能产业技术联盟(CNESA)公布《储能产业研究白皮书2021》。《白皮书》显示,截至2020年底,中国已投运电化学储能总装机规模达3269.2MW,2020年新增投运电化学储能规模首次突破GW大关。《白皮书》预测,到2024年和2025年,储能行业将再现一轮高增长,总规模将分别达32.7GW和55.9GW。

作为新兴产业,储能近期因个别安全事件受到社会广泛关注。今年4月16日,北京市丰台区一储能电站发生起火事故,这是近年来国内发生的最严重的储能电站事故,一时间把储能的安全问题推上风口浪尖,敲响了行业安全的警钟。安全无小事,责任大于天。安全是储能行业健康发展的基础和先决条件,也是储能行业成功应对各种风险挑战安身立命之本。4月21日,国家发改委和国家能源局发布《关于加快推动新型储能发展的指导意见(征求意见稿)》,准备出台全国性的电化学储能政策,从国家层面支持储能产业高质量发展。而作为全球储能行业的引领者,比亚迪自2008年进入储能领域以来,便始终将安全放在首位。多年来,比亚迪坚持走安全可靠的磷酸铁锂电池路线,并以创新技术、创新产品、创的模式,持续赋能行业安全,助力行业筑牢安全防线,创造了连续13年“0”火灾事故的运行佳绩,树立起储能行业的安全标杆。

2020年,比亚迪创新地推出全新一代电网级储能平台产品Cube T28,在设计上增加了主动排气系统和被动泄压系统,通过设置可燃气体探测器、主动排气装置、防爆泄压装置等,确保了系统安全高效运行。比亚迪Cube储能平台定位全球市场,设计时充分考虑了全球不同国家对电池储能系统的标准要求,一开始就按照标准产品设计流程开发,特别是完成了288项测试验证,包括安全、环境耐候性、电池滥用、EMC、软件通讯、功能安全等全方位测试,前后历时一年多,确保了安全质量。比如,比亚迪Cube T28设计搭载了气体检测系统,即当系统检测到柜内可燃气体超过混合气体下限LFL(Lower Flammable Limit)25%时,会启动主动排气通风系统,释放气体,降低柜内压力。系统开启后保持常开状态,直到检测到的可燃气体小于LFL的25%方可关闭。此外,比亚迪还增加了电芯热失控、主动排气系统失效等功能设计,如果出现突发情况,被动防爆装置将自行启动,及时降低柜内压力,确保消防人员安全。今年,比亚迪还推出了具有完全自主知识产权的第三代全新电池组管理方案BMS-active,可有效控制电池组电流,保证电池组可用率达99.9%以上,支持电池增容,简化电池组维修安全问题。

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比亚迪Cube T28系统等级UL9540A测试不起火不爆炸

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BYD Cube T28系统布置设计图

预计到2022年,比亚迪将在Cube储能产品平台上继续推出新一代Cube K36储能系统。该系统将采用刀片电池技术,其容量密度将超集装箱产品145%,同时仅需约一半用地面积,将大幅降低基建费用、提升项目全周期成本,并把储能安全提升到一个全新的行业高度,持续为全球储能行业打造安全榜样。

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