吉利汽车发布新品牌「极氪」 集团新晋董事长安聪慧出任CEO

科技号4月15日,吉利旗下全新子品牌「极氪」以及其首款量产车Zeekr 001正式发布。

Zeekr 001基于SEA浩瀚架构打造的猎装版车型,车身长达4970毫米,宽高分别为1999毫米和1560毫米,搭载“极芯”电池包,NEDC工况下最长可实现712公里续航。补贴后售价区间为28.1万-36.0万元。

如果说今天电动车拼的是数据,极氪001多半不会输:两台永磁同步电机,峰值功率400kW(544马力),综合峰值扭矩768Nm。官方给出的加速成绩:3.8s,制动距离34.5m。

吉利引以为傲的浩瀚平台(SEA),开发耗时4年、180亿元,集成了吉利对于电动车电子架构、自动驾驶以及人机交互的理解。

2021年3月23日,吉利汽车和吉利控股集团共同投资的「极氪」公司宣布成立,去年新晋为集团CEO的安聪慧任公司法人。

“如果你对吉利集团有了解,「对标」使我们企业文化中最核心的主张,多年来吉利对标全球顶尖汽车企业…但今天,如果只关注对手,就会慢半拍”,安聪慧表示,吉利正在从一家“对标者”转型成“引领者”,将更多倾听用户想法。

“十天前有网友留言:伪装车的马赛克配色很好看,能不能量产?通过和团队确认,今天我可以回答这位网友:马赛克配色可以用!”

图:网友提到的“马赛克”配色

“这是传统车企的组织架构中不可想象的。”安聪慧自信的表示。而他所谓的“传统车企”,是否包括吉利自己?

2020年12月1日,安聪慧出任浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁,2021年3月,安聪慧升任吉利汽车集团董事长。

几乎与极氪品牌的创办时间相同。

据4月15日新闻稿,“极氪品牌肩负着吉利集团冲击高端电动车市场的重任。”「极氪」带领吉利集团提升高端纯电车市占率的角色不言自明。

公开资料也有体现,极氪公司注资20亿人民币,吉利汽车持股51%,吉利控股集团持股49%,属于2015年集团「蓝色吉利行动」的子计划。

图:截自吉利汽车港股招股书

「极氪」的发布,标志着吉利集团四大核心品牌确立:吉利、领克、几何、极氪。

图:每个子品牌都承载着这家传统车企的变革之梦,覆盖燃油车、纯电车「低端」和「高端」组合而成的四个区间

吉利的控局思维,可以说很妙了。

眼下,吉利汽车正面临财务状况连年下滑的压力。据年报,从2019年至2020年,吉利汽车股权持有人应占净利从82亿减少32%至55亿,每股摊薄盈利减少37%。

受疫情影响,吉利汽车2020年销量只有132万辆,较2019年的销量成绩下滑3%。

这和6年前李书福立的Flag相差巨大:2015年的「蓝色吉利计划」中写到,预计集团2020年产销量达到200万辆,其中新能源产品占比为90%。

市场,无情地将这家自主车企拉回现实。

帝豪EV、几何,以及Zeekr 001,是否还能带领这家「传统车企」加速向前?直面BYD、新造车势力围堵,实现吉利6年前未能实现的目标?

或许,安聪慧和极氪的工程师们,会在量产车交付之际给出答案。

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